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Victron Energy Orion-Tr Smart 12/24-10A – galvanisch isoliertes DC-DC-Ladegerät mit Bluetooth von 12 V auf 24 V
Das Orion-Tr Smart 12/24-10A verbindet zwei unterschiedliche Spannungsebenen in einer Batterieanlage. Es hebt die 12-V-Eingangsspannung auf das für die Ladung einer 24-V-Verbraucherbank erforderliche Niveau an und führt den Ladevorgang entsprechend dem eingestellten Batterieprofil aus.
Dreistufige Ladung für die 24-V-Verbraucherbank
Der Ladeablauf umfasst Hauptladung, Absorption und Ladeerhaltung. Die Spannungen und Ladezeiten werden über VictronConnect auf die Batterie am Ausgang abgestimmt.
Für geeignete Bleibatterien kann die Absorptionszeit adaptiv an den Ladeverlauf angepasst werden. Bei Lithiumbatterien wird mit einer passenden festen Absorptionszeit gearbeitet. Entscheidend sind jeweils die Vorgaben des Batterieherstellers und die Anforderungen des Batteriemanagementsystems.
Die nominalen 24,2 V dienen als Bezugspunkt für technische Leistungsangaben. Im Ladebetrieb folgt die tatsächliche Ausgangsspannung der eingestellten Ladekennlinie.
Ladung aus einem 12-V-Lichtmaschinensystem
Die integrierte Motorabschaltungserkennung nutzt konfigurierbare Spannungsschwellen, um die Ladung freizugeben oder nach dem Abstellen des Motors zu beenden. Sie kann an konventionelle und intelligente Lichtmaschinen angepasst werden.
Zusätzlich lässt sich eine Eingangsspannungssperre festlegen. Spannungsverluste auf der Zuleitung beeinflussen die am Gerät gemessene Spannung und müssen bei der Einstellung berücksichtigt werden.
Galvanische Trennung und BMS-Anbindung
Die Isolation ermöglicht einen eigenständigen Massebezug der 24-V-Seite. Das ist hilfreich, wenn Starter- und Verbrauchersystem elektrisch getrennt aufgebaut werden sollen.
Über Remote-Ein/Aus lässt sich die Ladefreigabe extern steuern. Für die Anbindung eines BMS müssen Signalart und Bezugspotential passen. Wenn das BMS auf der getrennten Ausgangsseite arbeitet, kann eine isolierte Steuerschnittstelle erforderlich sein.
Bluetooth für Einrichtung und Betriebsüberwachung
VictronConnect ermöglicht die Einstellung des Batterieprofils, der Abschaltschwellen und des Betriebsmodus. Die App zeigt unter anderem Eingangs- und Ausgangsspannung sowie die aktive Ladephase an.
Eine Messwertanzeige für Eingangs- oder Ausgangsstrom ist bei diesem Modell nicht vorhanden. Ebenso fehlt ein VE.Direct-Anschluss. Eine weitergehende Erfassung von Batteriestrom und Ladezustand erfordert ein separates Messsystem.
Leistungsgrenzen und alternativer Versorgungsbetrieb
Die Dauerleistung beträgt 280 W bei 25 °C und 240 W bei 40 °C. Der tatsächlich verfügbare Ladestrom hängt unter anderem von der Ladespannung, der Temperatur und der Eingangsversorgung ab.
Alternativ kann das Gerät mit einer festen Ausgangsspannung als DC-Stromversorgung betrieben werden. Die Elektronik ist mit IP43, der Anschlussbereich mit IP22 spezifiziert. Überlast-, Kurzschluss- und Übertemperaturschutz unterstützen den Betrieb; ein trockener, belüfteter Montageort bleibt erforderlich.
Hersteller Victron Energy
Modell Orion-Tr Smart 12/24-10A, isoliert
Gerätetyp Galvanisch isoliertes DC-DC-Batterieladegerät
Systemspannung Eingang / Ausgang 12 V / 24 V
Eingangsspannungsbereich 8–17 V DC
Nominale Ausgangsspannung 24,2 V DC
Einstellbereich Ausgangsspannung 20–30 V DC
Dauerausgangsstrom bei nominaler Ausgangsspannung und 40 °C 10 A
Dauerausgangsleistung bei 25 °C 280 W
Dauerausgangsleistung bei 40 °C 240 W
Ausgangsspannungstoleranz ± 0,2 V
Ausgangsrauschen 2 mV RMS
Wirkungsgrad 88 %
Leerlauf-Eingangsstrom < 100 mA
Standby-Strom < 1 mA
Galvanische Isolation 200 V DC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse
Ladeverfahren Dreistufig: Hauptladung, Absorption, Ladeerhaltung
Batterietypen Geeignete Blei- und Lithiumbatterien bei passender Konfiguration
Alternativer Betriebsmodus Stromversorgung mit fester Ausgangsspannung
Bluetooth Integriert, Konfiguration und Überwachung mit VictronConnect
Stromanzeige in VictronConnect Keine Anzeige des Eingangs- oder Ausgangsstroms
VE.Direct Nicht vorhanden
Motorabschaltungserkennung Vorhanden, konfigurierbar
Eingangsspannungssperre Konfigurierbar
Fernschaltung Remote-Ein/Aus-Anschluss
Betriebstemperaturbereich −20 bis +55 °C
Leistungsreduzierung oberhalb 40 °C 3 % je °C
Schutzart Elektronik IP43
Schutzart Anschlussbereich IP22
DC-Anschlüsse Schraubklemmen, maximal 16 mm²
Abmessungen H × B × T: 130 × 186 × 70 mm
Gewicht 1,3 kg
Für eine 24-V-Verbraucherbank bei vorhandener 12-V-Lichtmaschine
Dieses Modell eignet sich für Anlagen, in denen die Starterseite mit 12 V arbeitet, die Verbraucherseite jedoch eine 24-V-Batteriebank nutzt. Die gesamte 24-V-Bank wird am Ausgang geladen; bei einer aus Einzelbatterien aufgebauten Bank müssen Aufbau und Überwachung den Batterieherstellervorgaben entsprechen.
Als unsere Dimensionierungsorientierung gelten etwa 10–20 % der Batteriekapazität als Ladestrom. Bei einer 24-V-Bank mit 100 Ah entspricht das ungefähr 10–20 A. Die 10-A-Geräteklasse liegt damit am unteren Ende dieser Orientierung.
Nachladezeit und laufende Verbraucher berücksichtigen
Eine größere Batterie kann ebenfalls mit geringerem Strom geladen werden, benötigt dafür aber mehr Zeit. Entscheidend ist, ob die verfügbare Motorlaufzeit zum regelmäßig entnommenen Energiebedarf passt.
Verbraucher, die während der Ladung an der 24-V-Bank betrieben werden, beanspruchen einen Teil der bereitgestellten Leistung. Der verbleibende Batterieladestrom kann deshalb deutlich geringer ausfallen als die Ausgangsstromklasse des Geräts vermuten lässt.
Belastung der 12-V-Seite richtig einordnen
Durch die Spannungsanhebung liegt die Stromaufnahme auf der 12-V-Seite über dem Ausgangsstrom. Die Lichtmaschine muss diesen Bedarf zusätzlich zur Motor- und Bordelektrik decken können.
Die Auswahl sollte daher nicht allein anhand der 10-A-Modellangabe erfolgen. Verfügbare Lichtmaschinenreserve, Leitungslänge, Querschnitt und Temperatur am Einbauort gehören gemeinsam in die Auslegung.
Batterieprofil, Zubehör und Überwachung
Die Ladekennlinie wird für die Verbraucherbank eingestellt. Für Lithiumbatterien sind insbesondere zulässige Ladespannung, Ladestrom und temperaturabhängige Ladefreigabe mit dem BMS abzustimmen.
Separat benötigt werden geeignete Leitungen, Sicherungen und Sicherungshalter sowie gegebenenfalls Komponenten für die BMS-Ansteuerung. Für die Montage sind mindestens 10 cm Freiraum oberhalb und unterhalb des Ladegeräts vorzusehen.
Wenn eine Erfassung der tatsächlichen Batterieströme oder des Ladezustands gewünscht ist, kann ein passender Batteriemonitor ergänzt werden. Bluetooth am Ladegerät allein liefert diese Messwerte nicht.
Hersteller Informationen
VICTRON ENERGY
Victron Energy B.V.
De Paal 35
1351 JG Almere
Niederlande
E-mail: sales@victronenergy.com
http://www.victronenergy.de