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Victron Energy Orion-Tr Smart 24/24-17A – galvanisch isoliertes DC-DC-Ladegerät mit Bluetooth, 400 W
Kontrollierte Ladung innerhalb eines 24-V-Systems
Der Orion-Tr Smart 24/24-17A versorgt eine separate Verbraucherbank mit einem auf sie abgestimmten Ladeverlauf. Die gleiche Nennspannung von Quelle und Batterie macht eine Laderegelung nicht überflüssig: Quellspannung, Leitungsverluste und Batterieanforderungen können voneinander abweichen.
Der Eingangsspannungsbereich beträgt 16 bis 35 V. Die Ausgangsparameter lassen sich innerhalb von 20 bis 30 V einstellen.
Anpassbares Ladeprofil
Die Ladung erfolgt über Hauptladung, Absorption und Erhaltungsladung. Bei Bleibatterien kann die adaptive Absorptionszeit den Ladeverlauf an die vorausgegangene Entladung anpassen.
Für Lithiumbatterien werden passende Spannungs- und Zeitwerte gewählt. Die Batterieherstellerangaben und die Ladefreigabe des BMS bleiben verbindlich. Die Verbraucherbank bestimmt das Profil, nicht die Chemie der Starterbatterie.
Galvanische Trennung und BMS-Anbindung
Der Ausgang ist galvanisch vom Eingang getrennt. Dadurch kann die Verbraucherbank mit einem eigenen Massepotential aufgebaut werden.
Über Remote Ein/Aus lässt sich eine externe Freigabe realisieren. Bei der BMS-Anbindung muss die verwendete Schnittstelle zum getrennten Massekonzept passen. Weitere Ladegeräte und Signalverbindungen sind ebenfalls zu berücksichtigen.
Motorabschaltungserkennung und Bluetooth
Die Motorabschaltungserkennung nutzt die Eingangsspannung, um den Ladebetrieb an die verfügbare Lichtmaschinenversorgung anzupassen. Ihre Einstellungen können auf konventionelle oder geregelte Lichtmaschinen abgestimmt werden.
Über VictronConnect werden Ladeprofil und weitere Betriebsparameter eingestellt. Die App zeigt Status und Spannungen. Eine Messwertanzeige für Eingangs- oder Ausgangsstrom und ein VE.Direct-Anschluss gehören nicht zur Ausstattung dieses Modells.
Dauerleistung und Wärmeabfuhr
Victron nennt 480 W Dauerleistung bei 25 °C und 400 W bei 40 °C. Der Ausgangsstrom hängt deshalb neben der Batterieaufnahme auch von Ladespannung und Temperatur ab. Die 17-A-Angabe ist nicht bei jeder Betriebssituation uneingeschränkt verfügbar.
Das Gerät benötigt ausreichende Belüftung. Die Klemmen werden nach unten ausgerichtet. Die Elektronik besitzt Schutzart IP43, der Anschlussbereich IP22. Bei höherer Temperatur reduziert das Gerät seine Leistung; ein geeigneter Montageort bleibt deshalb wichtig.
Produkttyp DC-DC-Batterieladegerät mit Konstantspannungsmodus
Eingangssystem 24 V DC
Eingangsspannungsbereich 16–35 V DC
Ausgangssystem 24 V DC
Nominale Ausgangsspannung 24,2 V
Einstellbereich der Ausgangsspannung 20–30 V
Dauerausgangsstrom bei nominaler Ausgangsspannung und 40 °C 17 A
Dauerausgangsleistung bei 25 °C 480 W
Dauerausgangsleistung bei 40 °C 400 W
Wirkungsgrad 89 %
Leerlaufstrom am Eingang < 80 mA
Standby-Strom < 1 mA
Galvanische Trennung Ja
Isolationsangabe 200 V DC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse
Ladeverfahren Konfigurierbare dreistufige Ladung
Bedienung Bluetooth über VictronConnect
Motorabschaltungserkennung Vorhanden, konfigurierbar
Fernsteuerung Remote Ein/Aus
VE.Direct-Anschluss Nicht vorhanden
Betriebstemperatur −20 bis +55 °C
Leistungsreduzierung Oberhalb 40 °C um 3 % je °C
Schutzart IP43 Elektronik; IP22 Anschlussbereich
Maximaler Leiterquerschnitt 16 mm²
Abmessungen H × B × T 130 × 186 × 70 mm
Gewicht 1,6 kg
Ladeleistung zur Verbraucherbank abstimmen
Als unsere Orientierung empfehlen wir etwa 10–20 % der Batteriekapazität als Ladestrom. Die zulässigen Werte von Batterie und BMS sowie die tatsächlich verfügbare Geräteleistung haben Vorrang.
Bei einer großen 24-V-Bank kann dieses Ladegerät eine moderate Nachladung während der Fahrt übernehmen. Für die erwartete Ladezeit sind auch laufende Verbraucher und die temperaturabhängige Leistung zu berücksichtigen.
Getrennte Masseführung konsequent planen
Diese Ausführung ist passend, wenn Starter- und Verbraucherkreis galvanisch getrennt bleiben sollen. Eine gemeinsame Verbindung durch andere Ladegeräte oder Datenleitungen kann diese Trennung außerhalb des Orion wieder aufheben.
Bei Lithiumbatterien sind BMS-Ladefreigabe und eine eventuell erforderliche Ladesperre bei niedriger Temperatur sicherzustellen. Das Ladegerät ersetzt diese batteriebezogenen Schutzfunktionen nicht.
Lichtmaschinenreserve und Installation prüfen
Die Quelle muss die Eingangsleistung zusätzlich zu ihren vorhandenen Verbrauchern bereitstellen können. Die Motorerkennung unterstützt die Freigabe, ermittelt aber keine freie Lichtmaschinenreserve.
Für den Einbau werden passende Leitungen und Sicherungen auf beiden Batterieseiten benötigt. Ein Batteriemonitor kann die tatsächliche Strombilanz der Verbraucherbank erfassen. Der Anschlussbereich sollte geschützt liegen und genügend Raum für Wärmeabfuhr und Kabelanschluss bieten.
Hersteller Informationen
VICTRON ENERGY
Victron Energy B.V.
De Paal 35
1351 JG Almere
Niederlande
E-mail: sales@victronenergy.com
http://www.victronenergy.de