Geregelte Batterieladung vom 12-V- zum 24-V-System
Das Orion-Tr Smart 12/24-15A ermöglicht die Ladung einer separaten 24-V-Batteriebank über eine vorhandene 12-V-Versorgung. Typische Anwendungen sind Fahrzeuge und Boote, deren Starteranlage mit 12 V arbeitet, während ausgewählte Verbraucher über eine 24-V-Batterie versorgt werden.
Das Ladegerät hebt die Eingangsspannung an und regelt den Ladeverlauf entsprechend der angeschlossenen Verbraucherbank. Der zulässige Eingangsspannungsbereich beträgt 8 bis 17 V. Die Ausgangsspannung lässt sich innerhalb von 18 bis 30 V einstellen. Für die Batterieladung werden daraus die zum Batterietyp passenden Ladeparameter gewählt.
Konfigurierbare Ladekennlinie für Blei- und Lithiumbatterien
Der Ladealgorithmus umfasst Hauptladung, Absorption und Erhaltungsladung. Bei Bleibatterien passt die adaptive Absorptionszeit den Ladeverlauf an die vorherige Entladung an. Das unterstützt eine ausreichende Nachladung nach tieferer Entladung, ohne bei kurzen Ladezyklen unnötig lange mit Absorptionsspannung zu laden.
Für Lithiumbatterien kann eine passende Kennlinie eingerichtet werden. Entscheidend sind die Vorgaben des Batterieherstellers zu Ladespannung, Ladezeit und zulässigem Strom. Ein vorhandenes BMS muss die Ladung bei Bedarf zuverlässig unterbrechen können; der Fernsteueranschluss ermöglicht eine entsprechende Einbindung mit geeigneter Ansteuerung.
Motorabschaltungserkennung und Fernsteuerung
Die Motorabschaltungserkennung wertet die Eingangsspannung aus und kann den Ladebetrieb beenden, wenn die Lichtmaschine keine Energie mehr bereitstellt. Ihre Einstellungen lassen sich an die jeweilige Fahrzeuganlage anpassen. Das ist insbesondere bei geregelten Lichtmaschinen wichtig, deren Spannung während der Fahrt schwankt.
Zusätzlich steht ein Remote-Ein/Aus-Anschluss zur Verfügung. Darüber kann das Ladegerät beispielsweise durch einen Schalter, ein geeignetes Steuersignal oder eine übergeordnete Freigabe geschaltet werden. Die Motorerkennung ersetzt dabei keine Prüfung, ob Lichtmaschine, Starterkreis und Leitungen die zusätzliche Belastung dauerhaft tragen können.
Bluetooth und gemeinsames Minuspotential
Über VictronConnect lassen sich Ladeparameter einstellen sowie Betriebszustand und Spannungen kontrollieren. Ein zusätzlicher Bluetooth-Adapter ist nicht erforderlich. Eine Anzeige des Eingangs- oder Ausgangsstroms bietet dieses Modell nicht; ein VE.Direct-Anschluss ist ebenfalls nicht vorhanden.
Bei der nicht isolierten Ausführung sind Eingangs- und Ausgangsminus elektrisch verbunden. Sie passt daher zu Anlagen mit gemeinsamem Massekonzept. Soll die Verbraucherbank galvanisch vom Starterkreis getrennt bleiben, ist die isolierte Modellvariante erforderlich.
Leistung und Einbau
Victron nennt 430 W Dauerleistung bei 25 °C und 360 W bei 40 °C. Bei höherer Ausgangsspannung und steigender Temperatur ist die jeweils verfügbare Leistung für den tatsächlich erreichbaren Ladestrom maßgeblich.
Das Gerät benötigt einen belüfteten Montageort. Die Anschlussklemmen werden nach unten ausgerichtet; oberhalb und unterhalb ist ausreichend Freiraum vorzusehen. Die Elektronik besitzt Schutzart IP43, der Anschlussbereich IP22. Für eine ungeschützte Montage im Nassbereich ist das Ladegerät deshalb nicht vorgesehen.
