Name: Raymarine Evolution ACU-200 Antriebskontrolleinheit E70099
SKU: RAY-E70099
Price: 1184.05 EUR
Availability: OutOfStock

Startseite » Hersteller » Raymarine » Raymarine Autopilot » Evolution - Komponenten und Zubehör » Raymarine Evolution ACU-200 Antriebskontrolleinheit E70099

Installation Services

Raymarine Evolution ACU-200 Antriebskontrolleinheit E70099

(Art.Nr.: RAY-E70099)

Mobile Preview: Raymarine Evolution ACU-200 Antriebskontrolleinheit E70099

Beschreibung

Die Raymarine ACU-200 E70099 ist die Antriebskontrolleinheit für Raymarine Evolution-Autopilotsysteme mit Typ-1-Antrieben. Sie enthält die Hauptstrom- und Antriebselektronik für den direkten Anschluss des Autopilot-Antriebs an das Evolution-System.

Die ACU-200 wird zusammen mit einem EV-1 Sensor, einer passenden Autopilot-Bedieneinheit und einem kompatiblen Typ-1-Antrieb eingesetzt. Raymarine nennt als passende Antriebe Typ-1-Hydraulikpumpen, Typ-1 mechanische Linearantriebe und Typ-1 mechanische Rotations-/Getriebemotoren.

Die Einheit arbeitet mit 12/24 V DC und liefert maximal 15 A Dauer-Ausgangsstrom für den Antrieb. Zusätzlich steht ein Kupplungsausgang zur Verfügung. Die ACU-200 kann den SeaTalkng-Bus mit 12 V versorgen; in der Praxis sollte die Spannungsversorgung des SeaTalkng-Backbones jedoch sorgfältig geplant werden.

Besonders bei größeren SeaTalkng-Systemen oder wenn Autopilot bzw. ACU separat abgeschaltet werden können, ist eine separate 12-V-Versorgung des SeaTalkng-Busses über das passende SeaTalkng-Spannungskabel aus dem Kabelsatz in der Regel die bessere Lösung. Der SeaTalkng-Bus darf ausschließlich mit 12 V DC versorgt werden, nicht mit 24 V.

Technische Daten

Artikelnummer: E70099
Modell: Evolution ACU-200
Produkttyp: Antriebskontrolleinheit / Autopilot Control Unit
Systemzuordnung: Raymarine Evolution Autopilot
Geeignete Antriebe laut Raymarine: Typ-1-Hydraulikpumpe, Typ-1 mechanischer Linearantrieb, Typ-1 mechanischer Rotations-/Getriebemotor
Nennspannung: 12/24 V DC
Spannungsbereich: 10,8–31,2 V DC
Ausgangsstrom Antrieb: maximal dauerhaft 15 A bei Versorgungsspannung
Kupplungsausgang: bis 2,0 A Dauerstrom, wählbar zwischen 12 V und 24 V
SeaTalkng-Spannungsversorgung: 3 A bei 12 V, mit 3 A abgesichert
Stromaufnahme Standby Hauptversorgung: 300 mA bei 12/24 V
Stromaufnahme Standby SeaTalkng-Bus: 20 mA bei 12 V
SeaTalkng LEN / NMEA 2000 LEN: 1
Datenverbindung: SeaTalkng
Anschlüsse: Ruderlagegeber, Sleep Switch, Spannungsversorgung, Antrieb, Kupplung, Erde, SeaTalkng
Abmessungen: 285 × 211,5 × 64,5 mm
Gewicht: 2,2 kg
Betriebstemperatur: -20 °C bis +55 °C
Lagertemperatur: -30 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: max. 93 %
Wasserschutz: tropffest
Konformität: Europa 2004/108/EG, Australien/Neuseeland C-Tick Compliance Level 2

Kaufberatung

Die ACU-200 ist die passende Antriebskontrolleinheit für Raymarine Evolution-Autopiloten mit Typ-1-Antrieben. Entscheidend ist die Raymarine-Antriebsklasse: Die ACU-200 ist für Typ-1-Antriebe vorgesehen, unabhängig davon, ob es sich um eine Hydraulikpumpe, einen mechanischen Linearantrieb oder einen mechanischen Rotations-/Getriebemotor handelt.

ACU-Modell	Typischer Einsatz	Antriebsklasse / Antriebsart	Bordspannung	SeaTalkng-Spannungsversorgung	Ruderlagegeber
ACU-100	kleinere Autopilotsysteme	Radpilot, Pinnenpilot, Typ-0.5-Hydraulikpumpe	12 V	nein	nicht enthalten
ACU-150	hydraulische Steueranlagen	Typ-1-Hydraulikpumpe	12 V	nein	nicht enthalten
ACU-200	Typ-1-Antriebe	Typ-1-Hydraulikpumpe, Typ-1-Linearantrieb, Typ-1-Rotations-/Getriebemotor	12/24 V	ja, 12 V / 3 A	enthalten
ACU-300	solenoidgesteuerte Anlagen	Magnetventil-/Solenoid-Steuerungen mit konstant laufender Hydraulikpumpe	12/24 V	ja, 12 V / 3 A	enthalten
ACU-400	größere Antriebe	Typ-2- und Typ-3-Hydraulik-, Linear- und Rotationsantriebe	12/24 V	ja, 12 V / 3 A	enthalten

Für Typ-2- oder Typ-3-Antriebe ist die ACU-200 nicht geeignet; hier muss die ACU-400 geprüft werden. Für reine Typ-1-Hydraulikpumpen kann je nach Systemaufbau auch die ACU-150 passend sein. Die ACU-150 versorgt den SeaTalkng-Bus jedoch nicht und enthält keinen Ruderlagegeber.

Wichtiger Hinweis zur SeaTalkng-Spannungsversorgung: Auch wenn die ACU-200 eine 12-V-Spannungsversorgung für den SeaTalkng-Bus bereitstellen kann, sollte der SeaTalkng-Backbone vorzugsweise separat über das vorgesehene SeaTalkng-Spannungskabel aus dem Kabelsatz versorgt werden. Das vermeidet Probleme, wenn die ACU oder der Autopilot separat abgeschaltet werden oder wenn ein größeres SeaTalkng-Netzwerk mit mehreren Verbrauchern vorhanden ist.

Der SeaTalkng-Bus benötigt zwingend 12 V DC. Eine Einspeisung mit 24 V ist nicht zulässig, auch wenn die ACU-200 selbst an 12/24 V DC betrieben werden kann.

Lieferumfang

Raymarine ACU-200 Antriebskontrolleinheit E70099
Raymarine Ruderlagegeber
Kabelbinder
Montageschrauben
Dokumentation

Kundenrezensionen

0,0