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Raymarine Evolution ACU-150 Antriebskontrolleinheit E70430
Die Raymarine ACU-150 E70430 ist die Antriebskontrolleinheit für Raymarine Evolution-Autopilotsysteme mit kleinerer hydraulischer Steuerung. Sie enthält die Hauptstrom- und Antriebselektronik für den direkten Anschluss einer Hydraulikpumpe an das Evolution-System.
Die ACU-150 wird zusammen mit einem EV-1 Sensor, einer passenden Autopilot-Bedieneinheit und einer Typ-1-Hydraulikpumpe eingesetzt. Raymarine nennt als passenden Einsatzbereich hydraulische Steueranlagen mit einem Steuerzylindervolumen von 80–230 cm³.
Die Einheit arbeitet mit 12 V DC und liefert maximal 12 A Dauer-Ausgangsstrom für den Antrieb. Im Unterschied zur ACU-200 ist die ACU-150 nur für die Typ-1-Hydraulikpumpe vorgesehen und nicht für mechanische Linearantriebe oder Rotations-/Getriebemotoren geeignet.
Die ACU-150 versorgt den SeaTalkng-Bus nicht mit Spannung. Der SeaTalkng-Backbone muss daher separat über ein geeignetes SeaTalkng-Spannungskabel mit 12 V DC versorgt werden. Der SeaTalkng-Bus darf ausschließlich mit 12 V DC versorgt werden, nicht mit 24 V.
Ein Ruderlagegeber gehört bei der ACU-150 nicht zum Lieferumfang. Wenn ein Ruderlagegeber benötigt wird oder von der jeweiligen Installation empfohlen wird, muss dieser separat bestellt werden.
Hinweis: Raymarine weist für bestimmte ACU-150- und ACU-400-Systeme auf einen Produktrückruf hin. Bei älterer Lagerware oder Bestandsgeräten sollte die Seriennummer vor Inbetriebnahme geprüft werden.
Artikelnummer: E70430
Modell: Evolution ACU-150
Produkttyp: Antriebskontrolleinheit / Autopilot Control Unit
Systemzuordnung: Raymarine Evolution Autopilot
Geeigneter Antrieb laut Raymarine: Typ-1-Hydraulikpumpe
Hydraulikbereich laut Raymarine: Steuerzylinder 80–230 cm³
Nennspannung: 12 V DC
Spannungsbereich: 10,8–15,6 V DC
Ausgangsstrom Antrieb: maximal dauerhaft 12 A bei Versorgungsspannung
Kupplungsausgang: kein Kupplungsausgang
SeaTalkng-Spannungsversorgung: keine Spannungsversorgung für SeaTalkng
SeaTalkng LEN / NMEA 2000 LEN: 1
Stromaufnahme Standby Hauptversorgung: 300 mA bei 12 V
Datenverbindung: SeaTalkng
Anschlüsse: Ruderlagegeber-Anschluss, Spannungsversorgung, Antrieb, Erde, SeaTalkng
Abmessungen: 180 × 140 × 52 mm
Gewicht: 0,6 kg
Betriebstemperatur: -20 °C bis +55 °C
Lagertemperatur: -30 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: max. 93 %
Wasserschutz: Anschlussbereich IPX2, Antriebselektronik IPX6
Konformität: Europa 2004/108/EG, Australien/Neuseeland C-Tick Compliance Level 2
Die ACU-150 ist die passende Antriebskontrolleinheit für Raymarine Evolution-Autopiloten mit Typ-1-Hydraulikpumpe. Sie ist für hydraulische Steueranlagen vorgesehen und kleiner ausgelegt als ACU-200 und ACU-400.
Entscheidend ist die Raymarine-Antriebsklasse. Die ACU-150 ist nicht für Typ-0.5-Hydraulikpumpen, mechanische Linearantriebe oder Rotations-/Getriebemotoren gedacht, sondern nur für die Typ-1-Hydraulikpumpe.
| ACU-Modell | Typischer Einsatz | Antriebsklasse / Antriebsart | Bordspannung | SeaTalkng-Spannungsversorgung | Ruderlagegeber |
|---|---|---|---|---|---|
| ACU-100 | kleinere Autopilotsysteme | Radpilot, Pinnenpilot, Typ-0.5-Hydraulikpumpe | 12 V | nein | nicht enthalten |
| ACU-150 | hydraulische Steueranlagen | Typ-1-Hydraulikpumpe | 12 V | nein | nicht enthalten |
| ACU-200 | Typ-1-Antriebe | Typ-1-Hydraulikpumpe, Typ-1-Linearantrieb, Typ-1-Rotations-/Getriebemotor | 12/24 V | ja, 12 V / 3 A | enthalten |
| ACU-300 | solenoidgesteuerte Anlagen | Magnetventil-/Solenoid-Steuerungen mit konstant laufender Hydraulikpumpe | 12/24 V | ja, 12 V / 3 A | enthalten |
| ACU-400 | größere Antriebe | Typ-2- und Typ-3-Hydraulik-, Linear- und Rotationsantriebe | 12/24 V | ja, 12 V / 3 A | enthalten |
Für Typ-0.5-Hydraulikpumpen ist die ACU-150 nicht die richtige Wahl; dort kommt die ACU-100 in Betracht. Für Typ-1-Linearantriebe oder Typ-1-Rotations-/Getriebemotoren ist die ACU-200 zu prüfen. Für Typ-2- und Typ-3-Antriebe ist die ACU-400 vorgesehen.
Wichtiger Hinweis zur SeaTalkng-Spannungsversorgung: Die ACU-150 stellt keine 12-V-Spannungsversorgung für den SeaTalkng-Bus bereit. Der SeaTalkng-Backbone muss daher separat über ein geeignetes SeaTalkng-Spannungskabel versorgt werden.
Der SeaTalkng-Bus benötigt zwingend 12 V DC. Eine Einspeisung mit 24 V ist nicht zulässig.
Der Ruderlagegeber gehört bei der ACU-150 nicht zum Lieferumfang. Das unterscheidet die ACU-150 von ACU-200, ACU-300 und ACU-400, bei denen der Ruderlagegeber in der Shop-Zuordnung enthalten ist.
Raymarine ACU-150 Antriebskontrolleinheit E70430
SeaTalkng-Spurkabel mit offenen Enden, 1 m
Befestigungsschrauben
Dokumentation
Hinweis: Ruderlagegeber nicht enthalten.
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Hersteller Informationen
RAYMARINEHandelsmarke: FLIR/Raymarine
Hersteller/Ansprechpartner:
Raymarine Deutschland GmbH
Zirkusweg 1
20359 Hamburg
Deutschland
Telefon-Zentrale: +49 (0)402378080
info@raymarine.com
http://www.raymarine.de