Name: Raymarine Evolution ACU-300 Antriebskontrolleinheit E70139
SKU: RAY-E70139
Price: 2552.55 EUR
Availability: OutOfStock

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Raymarine Evolution ACU-300 Antriebskontrolleinheit E70139

(Art.Nr.: RAY-E70139)

Beschreibung

Die Raymarine ACU-300 E70139 ist die Antriebskontrolleinheit für Raymarine Evolution-Autopilotsysteme mit solenoidgesteuerten Steueranlagen. Sie wird eingesetzt, wenn der Autopilot nicht direkt eine Hydraulikpumpe oder einen mechanischen Antrieb betreibt, sondern eine externe Solenoid-/Magnetventilsteuerung ansteuert.

Die ACU-300 wird zusammen mit einem EV-1 Sensor, einer passenden Autopilot-Bedieneinheit und einer geeigneten solenoidgesteuerten Steueranlage verwendet. Typische Anwendungen sind Systeme mit konstant laufender Hydraulikpumpe, bei denen die Steuerbewegung über Magnetventile erfolgt.

Die Einheit arbeitet mit 12/24 V DC und liefert maximal 5 A Dauer-Ausgangsstrom bei Versorgungsspannung. Einen Kupplungsausgang besitzt die ACU-300 nicht. Die Verbindung zum Raymarine Autopilotsystem erfolgt über SeaTalkng.

Die ACU-300 kann den SeaTalkng-Bus mit 12 V versorgen. In größeren Anlagen oder bei separat abschaltbarem Autopiloten sollte der SeaTalkng-Backbone jedoch vorzugsweise über das passende SeaTalkng-Spannungskabel aus dem Kabelsatz versorgt werden. Der SeaTalkng-Bus benötigt zwingend 12 V DC und darf nicht mit 24 V versorgt werden.

Technische Daten

Artikelnummer: E70139
Modell: Evolution ACU-300
Produkttyp: Antriebskontrolleinheit / Autopilot Control Unit
Systemzuordnung: Raymarine Evolution Autopilot
Geeignete Steueranlagen laut Raymarine: solenoidgesteuerte Steueranlagen mit konstant laufender Hydraulikpumpe
Nennspannung: 12/24 V DC
Spannungsbereich: 10,8–31,2 V DC
Ausgangsstrom Antrieb / Solenoidsteuerung: maximal dauerhaft 5 A bei Versorgungsspannung
Kupplungsausgang: kein Kupplungsanschluss
SeaTalkng-Spannungsversorgung: 3 A bei 12 V, mit 3 A abgesichert
Stromaufnahme Standby Hauptversorgung: 300 mA bei 12/24 V
Stromaufnahme Standby SeaTalkng-Bus: 20 mA bei 12 V
SeaTalkng LEN / NMEA 2000 LEN: 1
Datenverbindung: SeaTalkng
Abmessungen: 285 × 211,5 × 64,5 mm
Gewicht: 2,2 kg
Betriebstemperatur: -20 °C bis +55 °C
Lagertemperatur: -30 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: max. 93 %
Wasserschutz: tropffest
Konformität: Europa 2004/108/EG, Australien/Neuseeland C-Tick Compliance Level 2

Kaufberatung

Die ACU-300 ist die passende Antriebskontrolleinheit für Raymarine Evolution-Autopiloten an solenoidgesteuerten Steueranlagen mit konstant laufender Hydraulikpumpe.

Sie ist nicht für normale Typ-1-, Typ-2- oder Typ-3-Hydraulikpumpen vorgesehen. Für direkt angesteuerte Hydraulikpumpen, mechanische Linearantriebe oder Rotations-/Getriebemotoren müssen ACU-150, ACU-200 oder ACU-400 geprüft werden.

ACU-Modell	Typischer Einsatz	Antriebsklasse / Antriebsart	Bordspannung	SeaTalkng-Spannungsversorgung	Ruderlagegeber
ACU-100	kleinere Autopilotsysteme	Radpilot, Pinnenpilot, Typ-0.5-Hydraulikpumpe	12 V	nein	nicht enthalten
ACU-150	hydraulische Steueranlagen	Typ-1-Hydraulikpumpe	12 V	nein	nicht enthalten
ACU-200	Typ-1-Antriebe	Typ-1-Hydraulikpumpe, Typ-1-Linearantrieb, Typ-1-Rotations-/Getriebemotor	12/24 V	ja, 12 V / 3 A	enthalten
ACU-300	solenoidgesteuerte Anlagen	Magnetventil-/Solenoid-Steuerungen mit konstant laufender Hydraulikpumpe	12/24 V	ja, 12 V / 3 A	enthalten
ACU-400	größere Antriebe	Typ-2- und Typ-3-Hydraulik-, Linear- und Rotationsantriebe	12/24 V	ja, 12 V / 3 A	enthalten

Die ACU-300 ist also eine Spezialvariante für Magnetventilsteuerungen. Sie ersetzt keine ACU-200 und keine ACU-400 bei direkt angeschlossenen Hydraulikpumpen oder mechanischen Antrieben.

Wichtiger Hinweis zur SeaTalkng-Spannungsversorgung: Auch wenn die ACU-300 eine 12-V-Spannungsversorgung für den SeaTalkng-Bus bereitstellen kann, sollte der SeaTalkng-Backbone vorzugsweise separat über das vorgesehene SeaTalkng-Spannungskabel aus dem Kabelsatz versorgt werden. Das vermeidet Probleme, wenn ACU oder Autopilot separat abgeschaltet werden oder wenn ein größeres SeaTalkng-Netzwerk mit mehreren Verbrauchern vorhanden ist.

Der SeaTalkng-Bus benötigt zwingend 12 V DC. Eine Einspeisung mit 24 V ist nicht zulässig, auch wenn die ACU-300 selbst an 12/24 V DC betrieben werden kann.

Lieferumfang

Raymarine ACU-300 Antriebskontrolleinheit E70139
Raymarine Ruderlagegeber
Kabelbinder
Montageschrauben
Dokumentation