BlueSea 6008 Batteriehauptschalter 300A 1-0-2

Hauptschalter 600 Wahl AFD Enthält AFD (Alternator Field Disconnect)

Batteriewahlschalter - BHS 350

Hauptschalter 600A 0-1 AFD Enthält AFD (Alternator Field Disconnect)

Bei dem 2-poligem Modell BHM 230 wird der +Pol der Starter- und der +Pol der Service Batterie gleichzeitig geschaltet. In der "Combine" Stellung werden die Batterien zum Notstart zusammengeschaltet.

Batteriehauptschalter - BHS 320 (2-polig)

Batteriewahlschalter - BWS 350

Batteriehauptschalter BHM für die universelle Ein-, Aufbau - oder Panelmontage

Batteriehauptschalter - BHD 600

Hauptschalter 500A 32V 0-1-(1+2)-2 Batteriewahl

Der Lynx Class-T Power In verbindet und sichert bis zu zwei Stränge von Lithium-Batterien. Er verfügt über eine positive und negative Sammelschiene, Anschlüsse für zwei Class-T-Sicherungen und einen Anschluss zur Erdung des Gleichstromsystems. Die Class-T-Sicherungen, erhältlich in den Ausführungen 225 A, 250 A, 350 A und 400 A, sind separat erhältlich. Für Installationen mit drei oder mehr Strängen von Lithium-Batterien können Sie mehrere Lynx Class-T-Module verwenden. Als Kernkomponente des Lynx-Verteilersystems lässt sich das Lynx Class-T nahtlos in alle anderen M10 Lynx-Produkte integrieren.

Eine modulare Gleichstromsammelschiene für den Anschluss von Batterien an das Lynx-Gleichstromverteilungssystem, erhältlich als M8- und M10-Modell.

BlueSea BS - T-Sicherung

Ähnlich wie der MultiPlus ist auch der Quattro eine Kombination aus Wechselrichter und Ladegerät. Außerdem kann er zwei AC-Eingänge akzeptieren und sich automatisch mit der aktiven Quelle verbinden. Diese elegante Lösung bietet zahlreiche Funktionen wie die eines echten Sinus-Wechselrichters, eine adaptive Lade-Funktion, eine Hybrid PowerAssist-Technologie sowie mehrere Möglichkeiten zur Systemintegration: zum Beispiel Drei-Phasen- oder Spalt-Phasen-Betrieb sowie Parallel-Betrieb. Modelle: 3000VA, 5000VA, 8000VA, 10000VA, 15000VA

Orion XS 1400 DC-DC battery charger

Die BatteryProtect- Funktion trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt.