Raymarine R70192 Evolution Autopilot Kabelsatz EV-2

Zur Verbindung eines weißen SeaTalkng Spur-Kabels mit den blauen SeaTalkng Backbone-Kabeln

Entwickelt für die aktuellsten Drive-by-Wire Steuersysteme, kann der EV-2 direkt über den ng Bus an den CAN-Bus-Anschluss der Steer-by-Wire Systeme wie ZF Pod Drives, Volvo IPS* und Teleflex Optimus-Systeme angeschlossen werden. Bei der einfachen CAN-BUS-Verbindung mit dem EV-2 wird die Installation durch den Wegfall der ACU noch weiter vereinfacht

Raymarine A06046 SeaTalk-NG-Adapter auf NMEA2000 (male) 1,5m Wird verwendet zur Integration eines Raymarine SeaTalk-ng Instrumentes in ein vorhandenes NMEA-2000 Netzwerk

p70Rs Autopilot-Bedieneinheit für Motoryachten

In einer SeaTalkng Installation verläuft das Backbone-Kabel einmal durch das ganze Boot. Einzelne Geräte werden an den Backbone über ein T-Stück mit einem Spur-Kabel angeschlossen. Der Backbone überträgt sowohl Daten als auch Spannung. Der Backbone sollte so verlegt werden, dass er an jedem Montageort vorbeikommt, an dem ein NG oder NMEA 2000 Gerät installiert werden soll.

SeaTalk-NG-Adapter auf NMEA2000 (female), Device-Net, 40 cm

Für die Verbindung von zwei blauen SeaTalkng Backbone-Kabeln

p70s Autopilot-Bedieneinheit für Segelyachten

Evolution EV-Sensor Wandmontagehalterung

Sitzt an jedem Ende des Backbones, jedes System benötigt zwei Terminatoren.