Name: Raymarine Evolution EV-2 Sensor E70097
SKU: RAY-E70097
Price: 2885.75 EUR
Availability: OutOfStock

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Raymarine Evolution EV-2 Sensor E70097

(Art.Nr.: RAY-E70097)

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Beschreibung

Der Raymarine EV-2 Sensor E70097 ist für moderne Drive-by-Wire-Steuersysteme vorgesehen. Er bildet die zentrale Sensoreinheit im Raymarine Evolution Autopilotsystem und überwacht die Schiffsbewegung in allen drei Dimensionen.

Der Sensor kombiniert Solid-State-Sensorik und den Evolution Autopilot-Prozessor in einem kompakten Gehäuse. Er erfasst Beschleunigung, Kompassdaten und Drehbewegungen über ein 9-Achsen-Sensorsystem. Dadurch kann das Autopilotsystem auf Gier-, Roll- und Stampfbewegungen sowie Kursänderungen reagieren.

Die Einbindung in das Raymarine System erfolgt über SeaTalkng. Zusätzlich besitzt der EV-2 eine DeviceNet-/CAN-Schnittstelle für die Anbindung an geeignete Drive-by-Wire-Steuersysteme. Bei kompatiblen Drive-by-Wire-Anlagen kann dadurch auf eine separate Raymarine ACU verzichtet werden; die konkrete Systemauslegung hängt jedoch vom jeweiligen Steuerungssystem, den benötigten Schnittstellen und den freigegebenen Raymarine Komponenten ab.

Der EV-2 kann über oder unter Deck montiert werden. Bei Stahlschiffen und bei Einbauorten mit magnetischen Störeinflüssen muss der Montageort besonders sorgfältig geprüft werden.

Technische Daten

Artikelnummer: E70097
Modell: Evolution EV-2 Sensor
Produkttyp: Autopilot-Sensor / AHRS / Heading Sensor
Systemzuordnung: Raymarine Evolution Autopilot
Geeignet für: Drive-by-Wire-Steuersysteme
Sensorprinzip: 9-Achsen-Sensoreinheit
Integrierte Sensoren: 3-Achsen digitaler Beschleunigungssensor, 3-Achsen digitaler Kompass, 3-Achsen digitaler Gyro-Drehbewegungssensor
Dynamische Genauigkeit laut Raymarine: bis 2°
Datenverbindungen: SeaTalkng, NMEA 2000 DeviceNet
DeviceNet-Anschluss: nur EV-2
Nennspannung: 12 V DC
Spannungsbereich: 10,8–15,6 V DC
Stromaufnahme: 30 mA
SeaTalkng LEN / NMEA 2000 LEN: 1
Abmessungen: Durchmesser 140 mm
Tiefe mit Montagegehäuse: 35 mm
Tiefe mit Wandhalterung: 95 mm
Gewicht: 0,29 kg
Betriebstemperatur: -25 °C bis +55 °C
Lagertemperatur: -30 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: max. 93 %
Wasserschutz laut Raymarine Produktbeschreibung: IPX6 und IPX7
Wasserschutz laut Raymarine Spezifikationstabelle: IPX6
Montage: über oder unter Deck, flache Montage oder Wandmontage
Konformität: Europa 2004/108/EG, Australien/Neuseeland C-Tick Compliance Level 2

Kaufberatung

Der EV-2 Sensor ist die richtige Variante für Raymarine Evolution-Autopiloten an geeigneten Drive-by-Wire-Steuersystemen.

Im Unterschied zum EV-1 ist der EV-2 nicht für klassische mechanische oder hydraulische Steueranlagen mit separater ACU vorgesehen, sondern für Systeme mit elektronischer Steuerungsanbindung. Dazu gehören je nach Freigabe und Systemaufbau Drive-by-Wire-Anlagen, bei denen die Verbindung über die passende CAN-/DeviceNet-Schnittstelle erfolgt.

Vor der Bestellung muss geprüft werden, ob das vorhandene Steuersystem mit Raymarine Evolution EV-2 kompatibel ist und ob zusätzliche Schnittstellen, Gateways oder Adapterkabel benötigt werden. Bei Volvo IPS-, Pod-Drive-, Joystick- oder anderen elektronischen Steueranlagen ist die exakte Systemkonfiguration entscheidend.

Der Montageort ist für die Kompass- und Kursqualität wichtig. Der Sensor sollte nicht in der Nähe von Magnetfeldern, großen Metallmassen, Lautsprechern, Motoren, Hochstromleitungen oder anderen Störquellen montiert werden.

Lieferumfang

Raymarine EV-2 Sensor E70097
Montageblende
EV-Einheit
Dichtungsring
Montagesockel
Dichtungsring
Halterung für Wandmontage
Schrauben für Aufbau- oder Haltermontage
Schrauben für Wandhalterung
SeaTalkng Spur-Kabel 1 m
Dokumentation

Kundenrezensionen

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