Elektrische Motoren für Motorboote und Segelboote

Faltbares Solarpanel mit 50W, kristalline Hochleistungssolarzellen.

Torqeedo Wechselakku Travel 1003/503, 915 Wh

Torqeedo Travel 1103 CS
integrierte Lithium-Ionen-Batterie mit 915 Wh
Gesamtgewicht 17,3 kg (S)
Schaftlänge: Kurzschaft (S) 62,5 cm

Torqeedo Travel 1103 CL
integrierte Lithium-Ionen-Batterie mit 915 Wh
Gesamtgewicht 17,7 kg (K)
Schaftlänge: Langschaft (L) 75 cm

Torqeedo Travel 603 S
integrierte Lithium-Ionen-Batterie mit 500 Wh
Gesamtgewicht 15,5 kg (K)
Schaftlänge: Kurzschaft (L) 62,5 cm

Die neue Generation des Cruise 2.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 3 Tonnen. Damit ist der Cruise 2.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 5 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 2.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. einer Lithium-Batterie (Power 26-104) oder mit Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen

Die neue Generation des Cruise 2.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 3 Tonnen. Damit ist der Cruise 2.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 5 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 2.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version.

Die neue Generation des Cruise 4.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 4 Tonnen. Damit ist der Cruise 4.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 8 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 4.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. zwei Lithium-Batterien (Power 26-104) oder mit Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Die neue Generation des Cruise 4.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 4 Tonnen. Damit ist der Cruise 4.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 8 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 4.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. zwei Lithium-Batterien (Power 26-104) oder mit Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Die neue Generation des Cruise 2.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 3 Tonnen. Damit ist der Cruise 2.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 5 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 2.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. einer Lithium-Batterie (Power 26-104) oder mit Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Die neue Generation des Cruise 2.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 3 Tonnen. Damit ist der Cruise 2.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 5 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 2.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. einer Lithium-Batterie (Power 26-104) oder mit Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Die neue Generation des Cruise 4.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 4 Tonnen. Damit ist der Cruise 4.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 8 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 4.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. zwei Lithium-Batterien (Power 26-104) oder mit Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Die neue Generation des Cruise 4.0 wurde für die schwierigen Herausforderungen der täglichen gewerblichen Nutzung entwickelt – bereit, um es mit den härtesten Umweltbedingungen aufzunehmen, beispielsweise mit Dinghies oder Segelboote bis zu 4 Tonnen. Damit ist der Cruise 4.0 jetzt noch stabiler im Fall eines Auflaufs und noch besser gegen Korrosion bei intensiver Nutzung in Seewasser geschützt. Der mit einem 8 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 4.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren, egal ob als Remote- oder Tiller-Version. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. zwei Lithium-Batterien (Power 26-104) oder mit Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Der neue Cruise 10.0 ist nicht nur eine imposante Erscheinung, er wartet auch mit eindrucksvollen technischen Eckdaten auf. Hightech vom Schaftkopf bis zur Finne – und das alles komplett emissionsfrei. Der mit einem 20 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 10.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. vier Lithium-Batterien (Power 26-104) oder mit acht Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Der neue Cruise 10.0 ist nicht nur eine imposante Erscheinung, er wartet auch mit eindrucksvollen technischen Eckdaten auf. Hightech vom Schaftkopf bis zur Finne – und das alles komplett emissionsfrei. Der mit einem 20 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 10.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. vier Lithium-Batterien (Power 26-104) oder mit acht Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Der neue Cruise 10.0 ist nicht nur eine imposante Erscheinung, er wartet auch mit eindrucksvollen technischen Eckdaten auf. Hightech vom Schaftkopf bis zur Finne – und das alles komplett emissionsfrei. Der mit einem 20 PS Benzin-Außenborder vergleichbare Cruise 10.0 lässt sich mit wenigen Werkzeugen einfach an Ihrem Boot montieren. Für den Betrieb ist eine Versorgung mit mind. vier Lithium-Batterien (Power 26-104) oder mit acht Bleibatterien (Blei-Gel oder AGM) vorzusehen.

Die Cruise FP Modelle werden starr eingebaut (daher das Kürzel FP, das für Fixed Pod steht), wie es insbesondere für Segelboote gewünscht wird, aber auch an einigen Motorbooten üblich ist. Für Segelboote sind die Pod-Motoren mit Faltpropellern erhältlich, für Motorboote werden sie mit speziell berechneten und besonders effizienten Torqeedo Propellern betrieben. Die Pod-Motoren der Cruise FP-Serie sind erhältlich in den Leistungsklassen von 2 bis 10 kW, dies entspricht den Vortriebsleistungen von 5 bis 20 PS-Verbrennungsmotoren.

Die Cruise FP Modelle werden starr eingebaut (daher das Kürzel FP, das für Fixed Pod steht), wie es insbesondere für Segelboote gewünscht wird, aber auch an einigen Motorbooten üblich ist. Für Segelboote sind die Pod-Motoren mit Faltpropellern erhältlich, für Motorboote werden sie mit speziell berechneten und besonders effizienten Torqeedo Propellern betrieben. Die Pod-Motoren der Cruise FP-Serie sind erhältlich in den Leistungsklassen von 2 bis 10 kW, dies entspricht den Vortriebsleistungen von 5 bis 20 PS-Verbrennungsmotoren.

Die neuen Cruise Pod-Motoren mit fest montiertem Fixed Pod bietet Seglern und Motorbootfahrern nun auch Pod-Antriebe in Torqeedo-Technologie, selbstverständlich mit TorcTrac-Interface für alle wesentlichen Motordaten. Dezent unter Wasser montiert, ist der Cruise 10.0 Pod Platz sparend, leicht und kraftvoll: Mit 20 PS bietet der Pod-Antrieb kraftvollen Schub, und mit dem optionalen Falt-Propeller ist er für viele Segelbootbesitzer die lang erwartete Motoroption der Wahl.

Der Cruise FP Saildrive Mount macht die Installation eines leichtgewichtigen elektrischen Pod-Motors mit den vorhandenen Saildrive-Aufnahmepunkten leichter denn je. Der extra robuste Aluminium-Pylon bietet höchste Seewasserfestigkeit und ist langlebig und wartungsarm. Ersetzt Diesel-Saildrives bei Refits mit minimalem Aufwand und Kosten. Geeignet auch für die Erstausrüstung von Segelyachten mit Saildrive-Motorfundament.

Geringes Gewicht von nur 8,8 kg, inklusive Akku 1 PS Äquivalent mit zugehöriger 320 Wh Batterie Lieferumfang: Ultralight 403 A mit Batterie, Ladegerät, Ferngashebel, Bordcomputer, GPS-basierter Reichweiten-Berechnung und Not-Aus Magnet-Chip

Geringes Gewicht von nur 11 kg, inklusive Akku 1 PS Äquivalent mit zugehöriger 915 Wh Batterie