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Raymarine ECI-100 Universal Motor- und Steuerinterface E70227
Das Raymarine ECI-100 E70227 ist ein kompaktes Motor- und Steuerinterface für Raymarine SeaTalkng-Systeme. Es verbindet einen kompatiblen Motor-CAN-Bus mit dem SeaTalkng-Netzwerk und macht Motor- und Getriebedaten für geeignete Raymarine Multifunktionsdisplays verfügbar.
Das Interface kann Daten wie Motordrehzahl, Temperaturen, Drücke, Kraftstoffdaten, Betriebsstunden, Batterielade-/Lichtmaschineninformationen, Getriebedaten und Warnmeldungen aus unterstützten Motorensystemen übernehmen und an das Raymarine Netzwerk weitergeben.
Zusätzlich kann das ECI-100 in Verbindung mit einem Raymarine Evolution EV-2 Autopiloten als Schnittstelle zu unterstützten Drive-by-Wire-Steuersystemen eingesetzt werden. Dabei werden Steuerbefehle des Autopiloten an das Steuersystem übertragen und Rückmeldungen des Steuersystems wieder in das SeaTalkng-Netzwerk eingespeist.
Das ECI-100 bietet eine elektrische Trennung zwischen externem CAN-Bus und SeaTalkng-Netzwerk. Für den Anschluss an den Motor-CAN-Bus werden je nach Motorhersteller und System passende Adapterkabel benötigt.
Artikelnummer: E70227
Modell: ECI-100
Produkttyp: Motor- und Steuerinterface
Netzwerkseite: SeaTalkng
Motor-/Steuerseite: CAN-Bus / DeviceNet, J1939- und NMEA-2000-Meldungen
Funktion Motordaten: Übertragung kompatibler Motor- und Getriebedaten auf SeaTalkng
Funktion Steuerinterface: Anbindung unterstützter Drive-by-Wire-Steuersysteme in Verbindung mit EV-2 Evolution Autopilot
Elektrische Isolierung: zwischen externem CAN-Bus und SeaTalkng
Diagnose: 2 Status-LEDs für SeaTalkng und Motor-CAN-Bus
Montageart: Pultaufbaumontage / Oberflächenmontage
Unterstützte Motor-/Systemarten laut Raymarine: Volvo Penta IPS, Yamaha Marine Command Link Plus sowie weitere Innenborder-, Außenborder- und Z-Antriebssysteme mit standardisierten J1939- oder NMEA-2000-Protokollen
Unterstützte Drive-by-Wire-Systeme laut Raymarine: Volvo Penta IPS, Volvo Penta Aquamatic Joystick-Steuerung, Yamaha Helm Master
Abmessungen: 109,2 × 30,2 × 21,35 mm
Gewicht: 43 g
SeaTalkng Nennspannung: 12 V DC
SeaTalkng Spannungsbereich: 10,8–16 V DC
SeaTalkng Stromaufnahme: 12 mA
SeaTalkng LEN: 1
Motor-CAN-Bus Nennspannung: 12/24 V DC
Motor-CAN-Bus Spannungsbereich: 10,8–31,2 V DC
Motor-CAN-Bus Stromaufnahme: 12,5 mA bei 12 V, 11 mA bei 24 V
Betriebstemperatur: -20 °C bis +55 °C
Lagertemperatur: -30 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: 95 %
Wasserschutz: IPX6 / IPX7
Konformität: EN 60945:2002, 2004/108/EG, C-Tick Compliance Level 2
Das Raymarine ECI-100 ist passend, wenn Motordaten aus einem kompatiblen Motor-CAN-Bus auf einem Raymarine Multifunktionsdisplay angezeigt werden sollen. Typische Anwendungen sind Raymarine Netzwerke mit SeaTalkng-Backbone und kompatiblen Motor- oder Antriebssystemen.
Für den reinen Motordatenbetrieb wird ein kompatibles Raymarine Multifunktionsdisplay benötigt. Für die Steuerinterface-Funktion ist zusätzlich ein passendes Evolution EV-2 Autopilotsystem erforderlich.
Wichtig ist die Systemkompatibilität: Das ECI-100 ist kein universeller Adapter für beliebige Motorelektronik. Motorhersteller, Protokoll, Systemgeneration und vorhandene CAN-Bus-Architektur müssen vor der Installation geprüft werden. Je nach Motor wird ein motorenspezifisches Adapterkabel benötigt, z. B. für Volvo EVC oder Yamaha Command Link Plus.
Raymarine empfiehlt nicht, das ECI-100 zusammen mit anderen Gateway-Produkten von Drittanbietern am gleichen CAN-Bus zu verwenden. In solchen Anlagen sollte das ECI-100 vorhandene Gateway-Produkte ersetzen, sofern die Systemfreigabe passt.
Bei Installationen mit mehreren Motor-CAN-Bussen kann pro CAN-Bus ein eigenes ECI-100 erforderlich sein.
ECI-100 Interface, SeaTalkng-Spurkabel 0,4 m, Montageschrauben, Dokumentation
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Hersteller Informationen
RAYMARINEHandelsmarke: FLIR/Raymarine
Hersteller/Ansprechpartner:
Raymarine Deutschland GmbH
Zirkusweg 1
20359 Hamburg
Deutschland
Telefon-Zentrale: +49 (0)402378080
info@raymarine.com
http://www.raymarine.de